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重庆西站——中国西部最大的客运站

项目概况

 


1月25日,随着渝贵铁路D8581次列车驶出,西部地区最大的客运站重庆西站正式投用。

作为重庆规划的“三主两辅”客运枢纽中的“一主”,2014年12月开工建设的重庆西站,采用“综合交通、立体布局”的方式,是以铁路为主,集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

按照规划设计,重庆西站最高聚集人数达15000人,总规模约为12万平方米,接发车能力约381对/日,客流量每年可达4218万人次。
 

车站设计



重庆西站整体造型体现了“英雄之城”概念,远远望去,流动曲线形态的站房,恰似“重庆之眼”,表达的是两江汇聚的形象。而以岩石和江水刚柔相济的建造外观,则体现重庆“两江汇聚潮头涌”的气势,展现重庆“红岩浪漫英雄城”的革命气概和光荣历史。

重庆西站设计领先,雨棚设计、商业平台和站房设计三个方面聚集了全国“三最”:全国第一个采用清水混凝土预应力结构,安全性能更高;率先采用182米大跨度组合拱结构支撑体系,满足了站房采光要求,又解决了结构上的技术难题。
 

地下采光难题

 


“重庆之眼”主站房前面,设有站前广场,而地下则设有进站口、铁路客流集散大厅、轨道票厅等功能区域。

那么,如何满足地下采光要求呢?

很明显,地下大面积采用电力照明不符合当前节能环保趋势,而传统采光方式——采光井导入的光线不均匀,且占用地面空间,采光带、天窗等不适用于此。

设计师在领会重庆文化内涵的基础上依据西站特定的建筑风格,为确保极大化利用广场空间且能兼顾地下采光,在站前广场中间和两侧绿化带内大范围采用了“尚拓SUNTUBE”平板型导光管采光系统,并根据当前区域的空间大小,选择了对应的产品系列型号:DS350P。
 


“双向”导光,昼入夜出
 


白天,若有幸到西站的站前广场,你会发现尚拓平板导光系统安置于地面上,丝毫不影响忙碌流转的匆匆旅人。通过该系统,室外自然光以更纯净更均匀的方式照亮地下区域,让你即使身处地下,依然能享受到自然健康的阳光。
 


夜晚的重庆西站,“重庆之眼”璀璨的灯火在夜幕中跳跃闪耀。此时地下区域的灯光也被点亮,透过平板系统窜出地面,让安置于广场地面的尚拓平板集光器成了一个个独特景观灯,如群星般点缀着漆黑的站前广场。
 


 

首创:导光管采光与软膜天花的邂逅

 


在重庆西站,根据客户及设计的要求,尚拓SUNTUBE做了首次大胆的创新:

应用具有多样化的透光软膜作为导光管采光系统的漫射终端首次实现导光管采光系统与软膜天花的混搭,突破了现有导光行业中单一的漫射效果结构
 


市面上通用的软膜天花结构是配合各种电源灯光系统使室内营造灯光效果,而本项目采用导光采光系统代替灯光系统的光源,突出了重庆西站以绿色、健康、节能建筑理念。
 

 

通过平板式导光系统,将广场地面上自然光线进行采集后经过导光管的高效反射到装饰天花软膜结构中,再透过软膜把光线均匀照射到室内。本次应用,是导光行业的首创,拓宽了导光管采光系统的应用面,通过与不同的软膜天花相结合,导光管采光系统的漫射效果将更多样化。
 


最后,欣赏一下夜晚重庆西站美丽的灯光秀吧~

(点击图片观看重庆西站夜色小视频)